Объединенная рельсовая компания Объединенная рельсовая компания
Войти
Объединеная рельсовая компания
+7 (342) 259-81-59
+7 (342) 259-81-59
г. Пермь, Соликамская 252
Пн-Пт: время работы с 9.00 до 18.00 Cб-Вс: Выходной
+7 (342) 259-81-59
г. Пермь, ул. Васильева 9
Пн-пт с 9:00 до 17:00. Обед с 12:00 до 13:00 Время погрузки автотранспорта: Пн-чт с 9:00 до 16:00, Пт с 9:00 до 15:00
Заказать звонок

Шуруп путевой новый и бу

Шуруп путевой ГОСТ 809-2014 является элементом железнодорожного крепежа. Применяется при проведении путевых работ по скреплению деревянных шпал и железнодорожных подкладок типа КД и СК.

Цена за тонну
ГОСТ
Марка стали
Длина (мм)
Ширина (мм)
Высота (мм)
Вид, назначение
Тип рельса
Состояние
Найдено:
Показать
Сортировка
По популярности
По рейтингу
По алфавиту
От А до Я
По алфавиту
От Я до А
Сначала дешевле
Сначала дороже
Вид отображения
Сортировать
Фильтр
Цена за тонну
ГОСТ
Марка стали
Длина (мм)
Ширина (мм)
Высота (мм)
Вид, назначение
Тип рельса
Состояние
Сортировка
Шуруп путевой М24х170
ГОСТ 809-2014, ГОСТ 809-71
Вес 1шт (кг) 0,560
В наличии
Марка стали
Ст3, Ст20, СтЮкп, Ст20кп
Длина (мм)
170
Ширина (мм)
24
Высота (мм)
24
Вид, назначение
для деревянных шпал, железнодорожные
Тип рельса
Р50, Р65
Состояние
Новые
Цена с НДС за тонну
155 000 руб.
155 000 руб.
-0%
Купить
Шуруп путевой М24х170 б/у
ГОСТ 809-2014, ГОСТ 809-71
Вес 1шт (кг) 0,560
В наличии
Марка стали
Ст3, Ст20, СтЮкп, Ст20кп
Длина (мм)
170
Ширина (мм)
24
Высота (мм)
24
Вид, назначение
для деревянных шпал, железнодорожные
Тип рельса
Р50, Р65
Состояние
бу
Цена с НДС за тонну
90 000 руб.
90 000 руб.
-0%
Купить

На поверхности шурупов не допускаются:

  • трещины, расслоения и места перегрева
  • риски и раковины глубиной более 0,3 мм
  • притупление ребер квадратной головки, выводящее размеры диагонали квадрата за предельное значение
  • притупление ребер шестигранной головки к ее опорной поверхности и к торцу более 6 мм
  • скругление ребер головки, выводящие размеры шестигранника за наименьший диаметр описанной окружности
  • изогнутость стержня более 0,5 мм для шурупов
  • смещение оси головки относительно оси стержня более 1 мм
  • лунка на конце стержня для шурупов исполнения 1 глубиной более 10 мм
  • швы от разъема матриц высотой более 0,5 мм и ступеньки более 0,3 мм от смещения матриц
  • заусенцы, забоины, вмятины и наплывы металла более 0,5 мм
  • рванины и выкрашивания ниток резьбы, если они по глубине выходят за предельные отклонения наружного диаметра резьбы и если общая протяженность рванин и выкрашиваний по длине превышает половину витка.

Браковочными дефектами не являются:

  • наличие плены на поверхности головки, получающейся при заштамповке заусенцев, а также заусенцы в результате безоблойной штамповки величиной до 0,5 мм
  • уменьшение высоты профиля резьбы на двух витках от конца стержня или на двух витках от начала и конца резьбовой части стержня;
  • недокат резьбы на конусной части стержня не более 5 мм;
  • скругление верхнего торца головки для шурупов.

Вас могут заинтересовать