Деревянные шпалы пропитанные производят по ГОСТ 78-2004. Они применяются для строительства железной дороги - верхнего строения пути.
Наиболее часто для производства деревянных железнодорожных шпал используют древесину сосны. Для увеличения срока службы применяют антисептики, каменноугольные масла, креозот. Данные пропитки позволяют защитить шпалы от разбухания, гниения, вредителей и растрескивания.
- Шпала тип 1: Предназначена для главных путей 1-го и 2-го классов, а также для 3-го класса при грузонапряженности более 50 млн. т·км брутто/км в год при скоростях движения поездов более 100 км/ч.
Шпала тип 2: Для главных путей 3-го и 4-го классов, подъездных с интенсивной работой, приемо-отправочных и сортировочных путей на станциях.
Шпала тип 3: Для любых путей 5-го класса, в том числе станционных, малодеятельных подъездных и прочих с маневрово-вывозным характером движения.
Деревянные шпалы до укладки в путь пропитаны маслянистыми защитными средствами. Качество пропитки, а также нормы поглощения защитных средств должны соответствовать требованиям ГОСТ 20022.0, ГОСТ 20022.5.
Документ о качестве должен содержать:
- наименование и адрес организации (предприятия-поставщика)
- тип, породу древесины - для непропитанных шпал
- тип - для пропитанных шпал
- количество шпал в партии в штуках
- обозначение настоящего стандарта
- подтверждение соответствия настоящему стандарту.
Полушпалы имеют те же размеры, за исключением длины. Она составляет половину длины шпал. Сечение полушпал полностью совпадает.